Name: Домкрат надувной СОРОКИН 3.692-1 (3 т - 50/640 мм) с шипами
Brand: СОРОКИН
Price: 5999 RUB
Availability: InStock
Rating: 2.8 (4 reviews)

Код товара: 39063

Распродажа

Домкрат надувной СОРОКИН 3.692-1 (3 т - 50/640 мм) с шипами Фото №1

Производитель СОРОКИН

Максимальная высота подъема 640

Грузоподъемность 3 т

Вес 2 кг

Тип домкрата надувной

5 999 ₽

Цена при последней продаже

Домкрат надувной СОРОКИН 3.692-1 (3 т - 50/640 мм) с шипами

5 999 ₽

Описание

Надувной домкрат 3.692 подходит для подъема легковых автомобилей. Для дополнительной устойчивости и защиты, домкрат снабжен резиновыми шипами. В комплект входит сумка и защитные коврики.
Внимание: Для автомобилей с двумя выхлопными трубами, используется разветвитель. Избегайте контакта с горячими поверностями и острыми предметами. при работе с домкратом рекомендуется использовать страховочные подставки для надежной фиксации груза, а так же стояночные башмаки.

Технические характеристики СОРОКИН 3.692-1

Производитель СОРОКИН

Максимальная высота подъема 640

Грузоподъемность 3 т

Вес 2 кг

Тип домкрата надувной

Минимальная высота подхвата 50 мм

Максимальная высота подъема 640 мм

Рабочий ход 590 мм

Преимущества

Шипы

Удобство в эксплуатации

за счет компактности

Возможность использования

при минимальном дорожном просвете от 20 мм, на любой поверхности

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде, может отличаться от указанной на сайте. Уточняйте эту информацию у менеджера при оформлении заявки. Если вы заметили ошибку или неточность в описании, пожалуйста, сообщите нам об этом по адресу content@kuvalda.ru

Выбранная комплектация

Сумка

1 шт.

Резиновый коврик

1 шт.

Надувной домкрат

1 шт.

Упаковка

Ширина

535 мм

Высота

235 мм

Глубина

190 мм

Вес

3.80 кг

Документация

Руководство по эксплуатации домкрат надувной СОРОКИН 3.692 с шипами

PDF, 1 MБ

Купил домкрат с шипами лет семь - восемь назад! Перепробовал на разных машинах от BMW до Range Rover!! Работает и поднимает до сих пор!!! Ничего не лопается! Да есть неудобство с размерами выхлопных труб, но проблема решается быстро!! см. выше! Я тоже поменял входной патрубок!!

Возил его год, потом стал нужен. После накачивания, а как выяснилось, раструб его уже чем выхлопная труба Фрилендера, он не подняв машину лопнул по боковому шву. Барахло

При покупке учтите,какой формы выхлоп.Там под обычную круглую выхлоп. трубу, у меня овал большего диаметра. Пришлось колхозить, покупать от "бычка" нижний патрубок радиатора(резина).